Im Sommer mit Ihrem Auto oder Motorrad zu fahren, ist ein einzigartiges Vergnügen. Wenn Sie jedoch mit dem Gedanken spielen, Ihr Fahrzeug  im Winter einzulagern, bietet Ihnen CTEK wertvolle Ratschläge. So wird sichergestellt, dass die Batterie Ihres Fahrzeugs in optimalem Zustand bleibt, damit Sie im Frühjahr problemlos starten können. 

Tony Zeal, Schulungsleiter bei CTEK, weist auf die besondere Pflege hin, die Sportfahrzeuge oder Oldtimer im Winterlager benötigen. Die Sommerhitze hat Ihre Batterie möglicherweise unbemerkt strapaziert, und während der Lagerung verliert die Batterie weiter an Ladung. Selbst wenn die Zündung ausgeschaltet ist, zieht Ihr Auto im Hintergrund Strom. 

CTEK empfiehlt daher eine regelmäßige (mindestens monatliche) Erhaltungsladung mit einem intelligenten Batterielade- und Wartungsgerät wie dem CTEK CS ONE. Auf diese Weise bleibt die Batterie den ganzen Winter über voll geladen und in bestem Zustand. Das CS ONE ermöglicht eine kontinuierliche Wartung und Nachladung und sorgt so für einen zuverlässigen Start im Frühjahr. 

Zeal unterstreicht, wie schmal der Grat zwischen einer voll geladenen und einer chemisch entladenen Batterie ist. Schon ein geringer Ladungsabfall kann die Gesundheit der Batterie beeinträchtigen und zu Sulfatkristallbildung, verringerter Kapazität und einem möglichen Austausch führen. Ein Batterieausfall kann auch die Elektronik eines Fahrzeugs beschädigen und zusätzliche Kosten verursachen. Die Einführung einer Routine für regelmäßige Erhaltungsladungen während der Lagerung kann die Lebensdauer einer Batterie bis zu dreimal verlängern. 

Das CS ONE von CTEK ist das ideale Gerät für die Batterieladung und -wartung im Winter. Es nutzt die adaptive Ladetechnologie (APTO^TM), die den Batterietyp, die Größe und die Ladeanforderungen erkennt. Das Ladegerät liefert automatisch ein spezielles und einzigartiges Ladeprogramm, das auf die Bedürfnisse der Batterie zugeschnitten ist. Das CS ONE informiert den Benutzer über die verbleibende Zeit, bis der Akku vollständig geladen und einsatzbereit ist. Darüber hinaus verfügt es über einen automatischen Umgebungstemperatursensor, der die Ausgangsspannung anpasst und selbst bei Temperaturen von bis zu -30°C einen präzisen Ladevorgang gewährleistet und eine Über- oder Unterladung verhindert.