Chargeur de batteries - 12V & 24V

Ce que vous devez savoir sur les chargeur de batteries 12V et 24V de voiture

Avec environ 200 ECU dans le véhicule, la batterie DOIT être en bon état pour que tout fonctionne. Dans près de 50% des cas, les interventions des sociétés d’assistance routière sont dues à un problème de batterie.

Commençons par la fonction première de la batterie. Le plus important est que la batterie permet à votre voiture de démarrer. Pour cela, elle convertit l’énergie chimique en électricité et la fournit au démarreur. Une fois que votre voiture a démarré, la batterie continue de fonctionner, car elle fournit une tension constante pour faire tourner le moteur et alimenter d’autres accessoires comme la radio, les lumières et d’autres appareils électroniques.

Le problème survient lorsque la batterie est déchargée, ce qui signifie que l’énergie stockée dans la batterie a été épuisée en dessous de 11,8 V. Si la batterie est encore saine, vous pouvez la recharger, ce qui revient à inverser les réactions chimiques qui ont conduit à son épuisement. Les chargeur de batteries 12V et 24V de CTEK commencent à charger à 2-3V (selon le modèle). Certains modèles ont un mode SUPPLY qui ajoutera de l’énergie à la batterie même si la tension est inférieure à 2-3V. La charge est plus douce pour la batterie et les composants électroniques que le démarrage. Nous allons vous montrer comment recharger votre batterie à l’aide de chargeur de batteries 12V ou 24V.

Se préparer

Avant de procéder à l’opération, vous devez prendre certaines mesures pour assurer votre sécurité et le bon déroulement de la procédure.

Assurez-vous que l’endroit où vous chargez n’a pas de source de flamme, de fumée ou d’étincelles. Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite de gaz potentiellement dangereuse au niveau de la batterie ; elle aura une odeur d’œuf pourri si vous la reniflez. Si vous détectez une telle odeur, vous devez abandonner directement et inviter un professionnel à prendre le relais. 

Vous devez également vérifier que les orifices de la batterie ne sont pas corrodés. Si vous voyez des substances verdâtres sur les orifices, cela signifie qu’il y a eu corrosion. Vous pouvez les nettoyer avec une brosse afin que la recharge de la batterie ne prenne pas plus de temps que nécessaire.

Quelques informations générales sur les chargeur de batteries 12V et 24V

Maintenant que vous êtes prêt, nous allons examiner le fonctionnement des chargeurs. Mais d’abord, il existe différents types de chargeur de batteries 12V et 24V. Il existe des chargeurs AC/DC, ce qui est le type de la plupart des chargeur de batteries 12V et 24V de CTEK, qui requièrent un branchement dans une prise domestique. Si vous n’avez pas d’alimentation dans le chargeur, il s’agit plutôt d’un démarreur de secours (sauf pour notre CS FREE). Il existe des chargeur de batteries 12V et 24V qui produisent beaucoup de chaleur à l’intérieur de la batterie. Ils doivent être utilisés par des techniciens qualifiés. Mais les chargeurs AC/DC de CTEK ne chauffent pas la batterie de manière excessive.

La plupart de nos chargeurs sont équipés d’une jauge qui vous permet de voir à la fois l’état de la batterie et la progression de la charge. En fonction de vos besoins, vous pouvez vous procurer un chargeur CTEK doté de mécanismes de sécurité et de surveillance plus élaborés qui vous alertent en cas de défaillance.

Utilisez maintenant des chargeur de batteries 12V ou 24V de voiture pour recharger votre batterie de voiture.

Comment charger votre batterie à l’aide d’un chargeur de voiture

Connectez le chargeur à la batterie. Mais assurez-vous que le chargeur et le véhicule sont tous deux éteints. Fixez ensuite la pince positive (la rouge) à la borne positive de votre batterie. Vous verrez un signe plus (+) indiquant la borne positive. Ensuite, fixez la pince négative (la noire) à n’importe quelle partie de la carrosserie de votre véhicule. La connexion de la pince négative à la borne négative de votre batterie peut s’avérer dangereuse, car, en cas de fuite d’hydrogène, une explosion peut se produire en raison de l’étincelle produite lorsque vous connectez la pince négative à la borne négative de la batterie.

Heureusement, les chargeur de batteries 12V et 24V de CTEK ne produisent pas d’étincelles. Un autre risque lié à une mauvaise connexion de la borne négative est que la plupart des voitures récentes sont équipées d’un système de gestion de la batterie (BMS) connecté au pôle négatif, qui prend en charge, par exemple, la fonction Start/Stop. Si la charge se fait sur le pôle négatif, le BMS n’aura pas d’informations sur la charge et la fonction Start/Stop (et d’autres ECU) ne fonctionnera pas comme prévu, avec pour conséquence une augmentation des émissions de CO2.

Chargement automatique

Auparavant, l’étape suivante devait consister à configurer le chargeur de batteries 12V et 24V, où vous réglez les volts et les ampères. Mais avec un chargeur CTEK, la charge se règle automatiquement.

Mettez le chargeur de batterie en marche. Certains chargeurs nécessitent que vous les branchiez à une source d’alimentation, alors assurez-vous de le faire. Si vous ne disposez pas d’un chargeur CTEK, il y a un risque que le chargement ne s’arrête pas automatiquement, vous devrez alors surveiller la jauge pour déterminer quand la batterie est complètement chargée. Vous pouvez aussi avoir prédéfini la durée de la charge. Mais avec un chargeur CTEK, ce n’est pas un problème – il peut rester connecté pendant des mois et des mois si le chargeur a accepté la batterie comme conforme (OK).

Conclusion

Une fois cela fait, éteignez le chargeur et débranchez-le de la source d’alimentation si nécessaire. Avec les chargeur de batteries 12V et 24V qui ne sont pas des chargeurs CTEK, vous devrez peut-être faire attention au processus de retrait des pinces, car il doit être effectué dans l’ordre inverse des étapes de connexion. Retirez d’abord la pince négative (la noire), puis la pince positive (la rouge). Mais avec CTEK, vous n’avez pas besoin de penser à cela.
S’il n’y a pas de problème avec la batterie de votre voiture ou le câblage électrique de la voiture en général, elle démarrera sans problème.

Parfois, votre batterie ne tient pas la charge et les chargeur de batteries 12V et 24V ne pourront rien faire. Dans ce cas, vous devrez peut-être remorquer la voiture jusqu’au garage le plus proche ou faire intervenir un technicien pour l’examiner. Il est peut-être temps de remplacer la batterie. Mais si la batterie perd de la charge à cause de la formation d’une couche d’acide – avec les chargeur de batteries 12V et 24V de CTEK, vous pouvez utiliser le mode RECOND (uniquement pour les batteries au plomb humide) une ou deux fois pour empêcher la formation d’une couche d’acide et maintenir la capacité plus élevée pendant plus longtemps.

Maintenant que nous vous avons fait penser aux chargeur de batteries 12V et 24V, pourquoi ne pas jeter un coup d’œil à ces chargeurs de qualité supérieure de notre société ?